唐曹鐵路軌道實(shí)現(xiàn)跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路

唐曹鐵路設(shè)計(jì)為跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路，這是鐵路軌道現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。無(wú)縫線(xiàn)路由500米長(zhǎng)鋼軌焊接而成，既能減少列車(chē)震動(dòng)，提高運(yùn)行速度，還能節(jié)省大量零件，延長(zhǎng)線(xiàn)路設(shè)備和機(jī)車(chē)的使用壽命。中鐵十七局集團(tuán)有限公司鋪架分公司唐曹鐵路鋪架分部施工所需鋼軌總計(jì)約162千米，由北京焊軌廠(chǎng)運(yùn)至曹妃甸北站的500米長(zhǎng)鋼軌目前已達(dá)25千米。圖為數(shù)十名工人正在卸載500米長(zhǎng)的鋼軌。