交通運輸部：京津保唐“1小時交通圈”2020年有望形成

京津冀將構(gòu)建多層次、全覆蓋的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，形成北京、天津、石家莊中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間“1小時通勤圈”，以及北京、天津、保定、唐山之間的“1小時交通圈”。
25日，交通運輸部召開2018年6月份例行新聞發(fā)布會，交通運輸部制定了《交通運輸服務(wù)決勝全面建設(shè)小康社會開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程三年行動計劃（2018-2020年）》，對“十三五”后3年交通運輸工作進行了全面的部署。



加快形成“1小時通勤圈”其中，在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略方面，將加快推進京津冀交通一體化進程，構(gòu)建多層次、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間“1小時通勤圈”，京津保唐“1小時交通圈”。

加強對雄安新區(qū)和冬奧會保障，高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)雄安新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，按照“1小時”轉(zhuǎn)場要求，加快推進2022年冬奧會配套交通項目建設(shè)。



京津冀淘汰百萬輛重柴貨車加強車輛結(jié)構(gòu)升級，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，交通運輸部一方面將推廣使用新能源汽車，重點區(qū)域港口、機場、鐵路貨場等作業(yè)車輛采用新能源或清潔能源汽車替換。2020年年底，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。
另一方面大力淘汰老舊車輛。重點區(qū)域采用經(jīng)濟補償、限制使用、嚴格超標排放監(jiān)管等方式，以開展柴油貨車超標排放專項整治為抓手，嚴格實施道路運輸車輛燃料消耗量限值準入制度，大力推進國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃氣車輛。到2020年底，京津冀及周邊地區(qū)淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上。



來源：河北發(fā)布