唐曹鐵路通車時間定了！從曹妃甸100分鐘左右到北京！

8月31日，中建二局土木公司承建的唐曹鐵路南堡跨世紀路特大橋簡支拱順利合龍。
據(jù)唐曹鐵路總經(jīng)理、指揮長李衛(wèi)天介紹，唐曹鐵路預(yù)計9月28日貫通、12月18日通車。曹妃甸到北京的動車通達時間將為100分鐘左右。

此次合龍的簡支拱位于唐山市南堡經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是唐曹鐵路全線的重點控制性工程，施工難度極大，上方斜向跨越南硅線、南天線、南三線這三趟 110千伏高壓線，且線路最低與下方拱肋垂直高差只有7.1米，常規(guī)支架法拱肋施工方案無法實施。

該項目采用的是“臥拼豎轉(zhuǎn)”的施工的全新工藝，在梁上將平放的拱肋提前焊接完成，在拱肋預(yù)埋處安裝扭轉(zhuǎn)工具，利用千斤頂，將拼好的拱肋豎轉(zhuǎn)安裝，有效減小了拼裝要求的高度，降低施工危險。

據(jù)唐曹鐵路總經(jīng)理、指揮長李衛(wèi)天介紹，唐曹鐵路預(yù)計9月28日貫通、12月18日通車。唐曹鐵路建成后，曹妃甸將有兩條路線直通北京：一條是由曹妃甸出發(fā)，經(jīng)唐山站、天津站，直達北京南站；另一條同樣由曹妃甸出發(fā)，經(jīng)唐山站、唐山北站，直達北京站。無論選擇哪條路線，曹妃甸到北京的動車通達時間都將為100分鐘左右。這將極大滿足廣大群眾出行需求。

由中建二局土木工程有限公司承建的唐曹鐵路南堡跨世紀路特大橋96米簡支拱8月31日完成合龍。








唐曹鐵路概述
      
唐曹鐵路，北起唐山站，正線全長76.371公里，由唐山方向出發(fā)，在曹妃甸境內(nèi)依次設(shè)置4座客運站點，其中，在南堡開發(fā)區(qū)北側(cè)設(shè)南堡北站；在曹妃甸城區(qū)南側(cè)設(shè)唐海南站；在曹妃甸工業(yè)區(qū)納潮河北側(cè)設(shè)臨港商務(wù)區(qū)站；

另由唐海南站引出新城支線，支線長度14.958公里，在曹妃甸新城北側(cè)設(shè)新城站。

建成后，能夠極大地密切曹妃甸與唐山、北京、天津等城市的聯(lián)系，特別是對于曹妃甸承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和城市功能疏解，打造京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)具有重大意義。

唐曹鐵路建設(shè)動態(tài)

4月22日，唐山市召開唐曹鐵路保通車誓師大會，動員建設(shè)者年底前如期完成目標(biāo)任務(wù)
6月28日，經(jīng)過78小時澆筑施工，唐曹鐵路上施工難度最大的簡支橋完成澆筑
7月12日，工人在唐曹鐵路曹妃甸區(qū)境內(nèi)的跨唐曹高速公路連接線特大橋施工，唐曹鐵路架梁、鋪軌同時展開
8月3日，唐曹鐵路TCSG-5標(biāo)段已完成工具軌鋪設(shè)33.5千米，占全部任務(wù)的五分之一