北京到唐山新高鐵加快建設促地區(qū)發(fā)展, 有你的家鄉(xiāng)嗎?

京唐城際開通后將打通北京通州至唐山城際通道，支撐京津唐地區(qū)經(jīng)濟一體化發(fā)展、帶動北京通州、河北香河、天津?qū)氎嬉约疤粕浇?jīng)濟協(xié)同發(fā)展。同時，京唐城際也是京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡的重要組成部分，將有助于整合環(huán)渤海地區(qū)的旅游資源。



中國高速鐵路建設進入高速發(fā)展期，隨著幾大客運專線的全線貫通，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展將迎來“高鐵時代”。而作為中國第一條真正意義上的高速鐵路，京津城際鐵路運行一年間在擴大內(nèi)需、增加就業(yè)和改善人民生活等方面發(fā)揮了重要作用，無疑彰顯了中國鐵路的投資價值。

京唐城際鐵路為服務于環(huán)渤海及京津冀地區(qū)的一條具有重要意義的城際高速鐵路。起點位于北京站（測設線路起點位于北京城市副中心站，北京站至北京城市副中心站路段敷設方式暫未確定），終點位于河北省唐山市唐山站，線路長148.74千米，最高設計時速為350千米。



車站設置方面，全線共設置北京城市副中心（新北京東）、燕郊、大廠、香河、寶坻南、鴉鴻橋、唐山機場 、唐山8座車站。其中新建車站6座（北京城市副中心站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機場站），需改建既有站1座（燕郊站），已建成既有站一座（唐山站）。京唐高鐵在唐山機場設站，選址唐山市高新區(qū)